ІІ Міжнародна конференція
“Залізниці України: розвиток та інвестиції”


#ЗалізниціУкраїни #investUArailways #railwayUA

27 лютого у Києві (Україна) представники залізниць України, Молдови та Грузії обговорювали перспективи лібералізації ринку залізничних перевезень, формування конкурентного середовища та прихід у галузь нових гравців – приватних операторів локомотивної тяги.

Подробиці за посиланнями:

Каталог учасників
Презентації спікерів
Аудіозапис
Фоторепортаж

У форумі взяли участь майже всі ключові особи ПАТ «Укрзалізниця» та очільники
регіональних філій, а також представники всіх гілок влади, що задіяні у розвитку
залізничної галузі. До них долучилися керівники залізниць Грузії та Молдови, що наразі
інтегруються до європейського залізничного ринку та мають плани щодо тісної співпраці
з українською стороною.
Основна аудиторія – оператори  залізничного рухомого складу, експедитори  та
вантажовласники. В центрі уваги – розмова про проблеми сьогодення та необхідні
напрямки майбутніх перетворень. Зокрема, реформування державної монополії, ринкові
умови та приватні оператори тяги, необхідність та способи трансформації взаємовідносин
з клієнтом: перевізник – оператор – вантажовласник, можливості оновлення рухомого
складу, способи організації вагонопотоків, складнощі залізничної логістики, розвиток та
особливості експлуатації інфраструктури, і навіть такі специфічні питання, як
сертифікація залізничної продукції, пошкодження і розукомплектування рухомого складу
та багато інших.

ВЕКТОР ЗАЛІЗНИЧНИХ ЗМІН
♦ Чого очікувати українським залізницям від законодавчих ініціатив?
♦ Створення ефективної моделі управління залізницею
♦ Реформування вантажної вертикалі ПАТ «Укрзалізниця»
♦ Інвестиційні плани залізниць – ціна питання
♦ Формування нової моделі ринку залізничних перевезень та конкурентного середовища
♦ Діяльність ЄІБ у залізничному секторі України та в усьому світі

УПРАВЛІННЯ ВАГОНОПОТОКАМИ: РОЗПОДІЛ ТА ОРГАНІЗАЦІЯ
♦ Управління вагонним парком УЗ: нова модель взаємодії з вантажовласниками
♦ Незворотність еволюції у відносинах залізниці, виробника та експортера
♦ Залізниця – найслабша ланка логістичного ланцюга
♦ Удосконалення експортних перевезень зернових вантажів за рахунок маршрутизації
вагонопотоків
♦ Збережність вагонного парку: де і чому оператори втрачають гроші
♦ Чи є місце операторам у залізничній системі України?

ОПТИМІЗАЦІЯ ВИТРАТ ТА ЕФЕКТИВНІСТЬ ЗАЛІЗНИЧНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ.
КОНКУРЕНЦІЯ ЧИ КООПЕРАЦІЯ З ІНШИМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТУ
♦ Транспортний діалог Україна-ЄС- Китай
♦ Світовий досвід реформування залізниць. Вибір способу розділення залізничної галузі
України та наслідки змін для експлуатаційної роботи
♦ Можливості оптимізації витрат та ефективність пасажирських перевезень
Укрзалізницею
♦ Взаємне визнання залізничної продукції, у тому числі рухомого складу: проблеми і
перспективи

♦ Авто чи залізниця: що в пріоритеті у зерна?
♦ Спільна мета для авіація та вантажних залізничних перевезень

ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ — БОЛЕВЫЕ ТОЧКИ И ТОЧКИ РОСТА
Круглий стіл з керівниками регіональних філій ПАТ «Укрзалізниця», а також представниками
залізниць Грузії та Молдови.

Повний фоторепортаж дивіться на ФБ-сторінці Рынок железнодорожных грузоперевозок в
альбомі Конференція Залізниці України: розвиток та інвестиції – 2018.

Слідкуйте за новинами та оновленнями на Facebook Twitter Linkedin.

З питань надання доступу до матеріалів конференції звертайтеся до

Галини Скворцової
тел./факс:+38 056 370 18 32 дод. 245
моб.: +38 (097) 963 28 71, + 38 (066) 222 66 48
e-mail: h.skvortsova@promgruz.com

Дмитра Кожевнікова
тел./факс: +38 056 370 18 32 ext. 395
мою.: + 38 (067) 255 00 57, + 38 (095) 008 94 55
e-mail: d.kozhevnikov@promgruz.com